不久前，無錫的交通剛剛歷經錫馬、賞櫻等種種大流量挑戰，而無錫交警部門結合“鐵腳板”與“科技力”，不斷創新保暢通、壓事故、優服務等舉措。在這背后，是無錫交警部門對一座城市道路交通安全的久久為功——過去一年，無錫建成城市交通大腦，科學助力城市交通疏導；實施人行橫道關愛工程，在斑馬線上建立“無錫標準”……種種創新舉措，換來了群眾對交管工作服務高達99%的滿意率。

　　根據第三方數據，無錫交通健康指數在汽車保有量“超200萬輛”城市中排名前五。道路交通優等生的背后，有一項項令人分外有安全感的數字：道路交通亡人事故持續20年下降，2023年道路交通亡人事故起數、亡人數分別下降10.4%、10.7%；自城市交通大腦應用以來，我市快速路車均延誤指數下降12.2%、擁堵警情數下降15.8%，高峰平均車速上升9.1%。

　　從人行橫道到鄉村公路

　　每一次出行都能更放心

　　平安大道的建設有哪些要點？——清險、除患。

　　在車來車往的長江北路某個人行橫道可以看到：巴登堡紋標線顏色醒目且具有立體感，黃色的水滴型人行橫道標志寫上了醒目的“禮讓行人”四個大字……每當有行人過馬路，車道上的司機已經習慣性地在人行橫道前100米處減速避讓。如今，斑馬線上的文明行為蔚然成風，背后功臣，則是無錫去年實施的“人行橫道關愛工程”。

　　2023年，無錫在全省首創制定了《路段人行橫道品質提升指南》。按照指南，目前全市已完成3197條主次干道人行橫道規范化、精細化、品質化三類標準的安全提升。除上述介紹的標線、標語外，還有“Z”字形二次過街安全島供行人駐足等候；安裝反光道釘等精細化設施提高駕駛人夜間和惡劣天氣下行經斑馬線時的視認效果，保障行人安全。自該工程實施以來，我市人行橫道傷人、亡人事故環比下降25.6%、18.8%，人行過街區域安全系數大幅提升。

　　“分心駕駛是引發交通事故的重要原因，我們用醒目的標志標線和聲光電設施提醒司機注意人行橫道，同時在部分道路把人行橫道前的停止線做了后退設置，擴大了人行橫道前通視范圍。”交警支隊秩序大隊相關負責人介紹。今年還將深化人行橫道關愛工程，推動對存量道路人行橫道的安全提升。

　　全鏈條、全方位開展隱患治理，不僅在人行橫道上，還有全市多部門、多點位的排查。去年起，全市交警部門全面開展“平安回家”交通安全宣傳行動，倡導廣大交通參與者自覺抵制交通違法；不斷加強老年人宣傳教育，積極推進落實60歲以上老年人交通安全關懷檔案……從城區到鄉村，安全文明出行的種子已經在人們心中生根發芽。此外，交警部門會同市政園林、交通運輸、城管等部門強化涉路施工聯合檢查；推動高速公路排查整改安全隱患132處，增設下道口變道抓拍設備、聲光電警示設備等科技設施203套。加大農村道路“一燈一帶”、路口“三個一”、路段“五必上”建設力度，國省道平交路口“三個一”設置率達100%。

　　從交通大腦到精細管理

　　每一條路都能更便捷

　　2023年12月15日，一輛自山東疾馳而來、護送著一名女孩的救護車，從無錫樞紐駛出高速，到達無錫市人民醫院。在后臺對信號燈的精準調控下，這輛救護車一路綠燈通行，僅用12分鐘就到達目的地?？缡【戎臅r長縮短，為救助女孩贏得更大勝算。

　　信號燈后臺精準可控，正是無錫建成“城市交通大腦”的用處之一。目前，這個“大腦”實現了全市2097個路口交通信號機聯網聯控，全市路網交通在“城市交通大腦”中一圖盡顯，通過感知計算、干預疏導、動態調控，為道路疏堵保暢。目前，“大腦”每15分鐘自動掃描路口排隊情況，對道路延誤指數、平均車速分析計算，并分析擁堵情況。

　　去年以來，交警支隊科技大隊信控中心為不同時段的信號燈配時進行了1000余次微調優化，保證各個路口全天最少6套不同時段運行方案，52處常發“堵點”“亂點”得到了單點優化。如，五湖大道周新路路口及五湖大道廷弼路路口，因附近臨時施工，導致車輛堆積，甚至回溢到上一個路口。城市交通大腦檢測到該情況后，信控中心對信號燈作出調整：保證車輛以每小時50—60公里的速度通行時，這兩個路口的信號燈綠燈聯動，消除擁堵現象。

　　在“交通大腦”的協調下，城市道路越“管”越精細，如，包含可變車道、可變停車和可變限速的“三可變”。在太湖大道—湖濱路口，為何有車逆向通行？原來，該路口左轉車道排隊較長，但其它車道已經相當飽和，無錫交警在該路口推行“借道左轉”交通組織模式，即，在信號周期的特定時段內，讓左轉車輛停入對向車道區進行等待。車輛的行駛依靠車道上方的電子屏幕來指引，過程清晰明了。“借道左轉”施行后，該路口整體通行效率提升了近20%，東進口左轉通行能力提高了一倍。

　　“借道左轉”是“三可變”之一的可變車道，目前我市共在23個交通擁堵路口設置了可變車道，因地制宜提升通行效率。此外，實行快速路動態可變車速，在醫院周邊設置共50個動態可變停車位，有效改善了道路通行效率，全面提升市民出行便捷度、體驗度、滿意度。

　　從事故處理到證件辦理

　　每一件事都能舒心辦

　　去年11月，上海貨車司機羅少文途經無錫送貨時發生小事故，“e路通”接線員接到電話后，5分鐘即將事故處理完畢。高效運轉后，羅少文準時返程，完全不耽誤貨物運輸。

　　以前，我市從交警到保險全流程處理一起事故，平均時間是40分鐘。我市在全國首創“e路通”事故快處新機制后，市民可在手機端一鍵報警，1分鐘即能直接與接警員、定責員、理賠員等多方進行視頻連線。處理過程中，工作人員引導當事人使用手機攝像頭對準車輛號牌、碰撞部位，后臺自動采集事故現場證據，3分鐘內取證完畢，5分鐘即可撤離現場。

　　事故處理提速，道路也更暢通。“80%的事故都是輕微事故，但早晚高峰期的一個小事故，卻能造成道路長達幾十分鐘的擁堵。等待交警、等待保險公司較為耗費時間，‘e路通’就是將事故報警、處理、理賠，甚至送醫等環節全線打通，節約車主的時間。”交警支隊事故大隊相關負責人介紹。自上線以來，“e路通”平均每天視頻快處事故約700個，累計視頻遠程處理交通事故22.8萬起。“e路通”先后榮獲2023世界智慧城市大獎，入圍全國法治政府建設示范創建獎項等，今年事故視頻快處機制將在全國推廣應用。

　　從“e路通”的上線與廣泛推廣可以看出，我市交警部門圍繞道路交通推出的服務，愈發從市民的獲得感與體驗感出發，解決了路途之中的一個個痛點。去年起，我市車管所打造“暖心車管”服務品牌，打造“智慧+”大廳綜合服務體系，并拓展網點“就近辦”，數據跑路“網上辦”，省時省力“預約辦”，收獲了群眾的一片叫好。

　　車駕管業務中，駕駛證補換領較為常見。去年3月車管服務大廳改造升級后，市民換證只需20分鐘，秘訣在于上線11臺自助服務設備，融合了人證比對、遠程體檢拍照、繳費、制證等環節。此外，車管服務大廳還有業務“一窗通辦”、身份證照片“一照通用”等便捷化流程，高效辦結各類業務。與此同時，我市還在市、區政務服務中心、派出所“綜窗”和社會網點布設了1200余個車駕管服務點，構建了“城區5分鐘、農村10分鐘”的車管服務圈，每年方便140余萬群眾在家門口就近辦理車管業務。

來源：無錫日報